1. 邮轮哪个国家的最好
世界华人周刊专栏作者：朗博
现在，新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制，日本的疫情却愈发严重。
“钻石公主”号（diamond princess）感染的人数目前已达634人，其中两人死亡。
▲钻石公主号
此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半，成为最主要的“感染源”。
“钻石公主”号，已经成了“恐怖邮轮”。
这背后，是日美英三国扯皮20天，也没有控制住疫情的蔓延。
与其说“钻石公主”号的悲剧是天灾，不如说是人祸。
恐怖之旅
“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一，造价5亿美元。
其身份比较特殊：邮轮船长是英国人，船籍属于英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港在日本横滨。
这也为以后的争端埋下了伏笔。
1月，美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。
于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱，开启了他们的“恐怖之旅”。
邮轮于1月20号从日本横滨启航。
当时，船员和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。
2月1日，一名于1月25日下船的中国香港游客被确诊为新型肺炎。
但邮轮的高层管理者都很淡定，说已经做好防护措施。
最要命的是，邮轮在每次启航前，全部游客都会被集中起来，听近半个多小时的安全播报。
这不就让大家集中起来接受病毒的“洗礼”么？
▲“钻石公主”号的豪华餐厅
如果英美高层管理者，稍微关注一下当时外面的疫情形势，也不会如此糊涂。
与其说糊涂，不如说是“财迷心窍”，他们可不愿意承受疫情所带来的责任，及其经济赔偿的损失。
他们明知道疫情严重，还是抱着赌一把的侥幸心理。
于是乎，虽然外面的疫情形势非常严峻，邮轮上的人们依旧推杯换盏，觥筹交错，尽情享受着，对于即将到来的灾难毫不知情。
▲“钻石公主”号上的船长晚宴
三国扯皮
和船上的情况不同，日美英三国清楚疫情的严峻，可谁想接这个烫手的山芋呢？
于是，日美英三国开始推诿责任。
▲“钻石公主”号的中国香港游客在隔离初期的自拍
日本人找了英美两国协商处理。
英国认为，邮轮虽然是英籍，但却是给美国公司打工的，再说船上还有428名美国人，应该美国人扛。
虽然美国作为老板，美国游客仅次于日本，却不做任何回复，装聋作哑。
他们认为，船是停在日本领土上的，日本乘客最多，当然是日本负责了。
最后，日本出于对国际形象考虑，很不情愿做出了一个消极的决定：
“钻石公主”号邮轮不允许靠岸，所有的人在邮轮上隔离14天，并且检疫安全后才能上岸。
为了撇清自己的责任，日本政府对“钻石公主”号并不重视，反而对中国的疫情格外关注，进行援助。
于是，“钻石公主”号上面的游客就这样被世界抛弃了。
2月3日，“钻石公主”号靠近日本横滨港，此时已有10人确诊了感染。
5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。
▲ 隔离中的“钻石公主”号
在密封的传染源里“隔离”，这哪是隔离？
明明就是等着被传染呢。
疫情蔓延
随着确诊人数的增加，“钻石公主”号上的游客恐慌起来。
可直到2月5日，日本政府才派遣医疗人员上船，对乘客开始检测。
而第一天，仅仅检测了80人！
整个检测工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔离期满的前一天。
感染人数已从10例增加到了542例。
当然，日本厚生省官员对外解释原因是人数太多，检测人手不足。
在隔离期间，船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。
18日，日本神户大学传染学教授岩田健太郎，作为检疫官登上了邮轮。
这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。
▲ 日本神户大学传染病学教授岩田健太郎
他在视频透露：
邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家，病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。
船上的医务人员，也不是呼吸科的专业人士，更不重视自身的防护工作。
船上没有分区管理，患者与普通人随便接触。
一些传染病专家上船以后，看到船上事态严重，就下船躲避。
当他向厚生省官员提出建议时候，竟然引起官员的不满，被赶下船去。
20号凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除视频。
最后，他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。
更致命的是，隔离期间，日本官员、医疗人员和记者是可以在无任何防护情况下，出入邮轮。
这些人就会造成疫情的二次传播。
据nhk的消息：最少有90名日本厚劳省职员，下船前没有进行任何检查，直接返回工作单位。
讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉：承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中，漏检了23人。
是日本政府的不作为，使邮轮成了“病毒邮轮”。
其实，邮轮作为一个封闭单位，是容易控制的。
“歌诗达赛琳娜”号的中国历险记
相比而言，同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”号（costa serena）则幸运多了。
“歌诗达赛琳娜”号上共4806人（3706名游客和1100名船员），大部分乘客是中国人。
▲ “歌诗达赛琳娜”号
也是1月20日，邮轮从天津出发。
23日，邮轮停靠日本佐世保港，准备返航时，船上15人出现发热症状，其中10人是外籍船员。
24日，天津市接到“歌诗达赛琳娜”号的告急报告。
“歌诗达赛琳娜”号情况更特殊，也是属于美国嘉年华的集团，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中国人。
要论起责任来，恐怕要属中国最小了。
但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。
天津指挥部当天商议，并在1月25日凌晨1点做出决定，立刻组成应急小组，实施登轮检疫。
▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄
1月25日清晨6点30分，应急小组乘坐直升飞机，登上“歌诗达”号，开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。
到中午12时，应急小组就完成了船上的排查工作。
而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集，用直升机送到实验室进行病原体检测。
下午15时30分，经实验室检测17例全部为阴性，排除感染可能。
晚20点，邮轮回到了天津港，游客开始陆续下船，秩序良好。
▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄
两个小时后，3706名游客全部下船。
所有游客都进行了相应安排，并对疑似患者进行隔离监控。
26日零时15分，应急处置工作全部结束，从发出命令到工作完成，仅仅用了24小时。
这离邮轮上出现发热状况，仅仅才过去三天。
谁之过？
日美英三国在这次处理“钻石公主”号中，表现令人失望。
推卸责任，行动迟缓，花费整整20天，也没有控制疫情的传播。
在隔离期间，英美两国政府对邮轮上的本国人也不闻不问。
随着感染人数越来越多，旅客也愈发恐慌。
困在这豪华而危险的“监狱”中，部分英美游客非常失望。
有两个美国老人直接在视频中喊话：“特朗普，救救我们！“
英国乘客则表示：“我们已经被遗弃，被忽视！”“鲍里斯（英国首相），你到底什么时候带我们回家？”
据中国驻日本大使馆数据，“钻石公主”号邮轮上共有311名中国人。
22人来自内地，260人来自中国香港，5人来自中国澳门，24人来自中国台湾。
2月6日，14名港澳同胞的日常药物用完，向中国大使馆求助。
大使馆人员紧急协调，把药品送到了同胞手中，并写信安慰他们。
12日，船上的香港同胞给大使馆写信，表示感谢。
这是“钻石公主”号上各国游客中唯一的感谢信。
如今，邮轮的游客陆续下船，各国包机接回自己国家的旅客。
虽然美国只允许“无症状者”回国，把美国感染者全部“扔”给日本，但仍有11个游客回国后被确认感染。
这让特朗普勃然大怒，他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼，卫生与公众服务部（hhs）部长亚历克斯·阿扎尔，并指责日本这是想祸乱全球！
自己不承担一点责任，还让别人“背锅”，这也许就是另一种形式的“美国优先”。
日本政府本想逃避责任，得过且过。
但最后落了一个“里外不是人”，有苦说不出。
病毒之下，岂容马虎？
“钻石公主”号人散曲未了，阴云更重。
到底谁之过？
2. 中国最好的邮轮是哪条船
目前中国大陆最大的邮轮叫海娜号邮轮，也是目前最豪华的旅游船。它建于1986年早期，由于其纪念意义，于2012年进行了翻新。据说海娜号游轮长233米，宽35米，可同时容纳近2000人，这种游轮的确是中国最大的游轮。
3. 世界十大顶级邮轮
界上高级的邮轮看着其实是很多的，包括海上的邮轮和各个河流的邮轮，但是真正能算是巨无霸邮轮的只有十艘，每一个邮轮最少能有4000游客，配备1500名船员。这些邮轮分属3家公司，其中有一家就是中国的，并且有两艘邮轮是属于他们公司的。
其中一艘就是排名第十的诺唯真遁逸号，和同级的诺唯真逍遥号、爱彼号、畅意号一样，诺唯真遁逸号保留了前几者的受游客欢迎的优点，
4. 全球三大邮轮品牌
gzh是公主号的缩写。
钻石公主号（diamond princess），建造于日本长崎，位列全球十五大最豪华邮轮之一。
该轮是驰名世界的邮轮品牌“公主号”系列船队中体积最庞大、设施最完善的世界顶级豪华邮轮之一，犹如一座海上的五星级酒店。
邮轮长290.4米，宽48.2米，高达62.5米，载重11.6万吨。可以容纳乘客2670位，共有客舱1337间，客舱中有748间设有私人露台，船上有五个主餐厅，可为游客提供意大利、欧美以及亚洲风味的菜肴。
有四个大小不等的游泳池，有可容纳七百多人的公主剧院，还有各式酒吧、夜总会、豪华赌场、免税商店、甚至还有浪漫的结婚礼堂。
5. 哪个邮轮旅游最好
皇家加勒比和挪威邮轮实力最强 邮轮设施最好 规模大 高端 公主邮轮服务十分考究 地中海和歌诗达性价比还行 较中端
6. 游轮和邮轮哪个最好
大型邮轮比大型游轮更大。
邮轮体型更大，航行距离更远，航行时间更长，游客可以体验更豪华的跨国游。游轮注重的是短期游、近海游、内河游。邮轮按照船型的大小可以分为大型邮轮、中型邮轮、小型邮轮。大型邮轮的载客量一般都在2000人以上，小型邮轮载客量在1000人以下。如果将游轮比作一座移动的酒店的话，邮轮就是当之无愧的度假村。
7. 邮轮哪个国家的最好呢
大型豪华邮轮也被公认为是世界上最难建造的船舶种类之一，被称为“造船皇冠上的明珠”，和lng船、大型航母并称为世界三大最难建造的船舶。大型豪华邮轮的建造发展代表了一个国家的综合科技水平与制造实力，目前仅有意大利、德国、法国、荷兰欧洲四国具备大型豪华邮轮建造能力。
8. 国内有哪些邮轮
01.上海吴淞口国际邮轮港
上海吴淞口国际邮轮港位于上海长江海岸线上的水域，公司码头水域规划海岸线总长1500米，一期海岸线长774米。港号游轮于2008年12月20日开工建设，2010年4月27日成功试航11.6万吨“钻石“公主号”，2011年10月正式开通港试运行，2012年接收62艘大型游轮，2013年接收127艘，2014年接收217艘，2015年接收283艘。
02.上海港国际客运中心
上海港国际客运中心位于黄浦江西岸外滩附近，黄金沿江岸线长达880米，上海港国际客运中心国际客运站占地约2万平方米，水深9-13米。可同时停靠三艘豪华邮轮，年吞吐能力100万人次。其主要设施布置在近5万平方米的绿地下，而地上部分是漂浮在绿化带上的不规则玻璃球。在提供客运服务的同时，它也成为黄浦江旁边的另一处美丽风景
03.天津国际邮轮母港
天津国际邮轮母港位于天津港区南端，毗邻中国目前最大的保税港区之一，并于2010年6月26日在港正式开业。总建筑面积160万平方米，海岸线2000米，6个泊位，初步开发面积70万平方米，计划建设2个大型国际邮轮泊位及配套客运码头，海岸线长625米，可停靠全球最大邮轮，设计年客运量50万人次。
04.厦门国际邮轮之母港
厦门是中国大陆最早的国际邮轮港之母之一。2016年9月国际邮轮之母港，正式启动泊位升级改造。改造项目位于杜东港区0号至4号泊位。预计整个的泊位改造将于2018年底完成。改造后，其海岸线总长1419米，改造建设了4个泊位。其中0 ＃-2 ＃泊位为邮轮泊位，3＃泊位为2万吨滚装船泊位。
05.青岛邮轮母港
青岛邮轮母港位于胶州湾东岸，青岛港起步区占地35公顷，总建筑面积约50万平方米，投资约50亿元。青岛邮轮母港的海岸线全长966米。目前有3个邮轮泊位，其中码头长490米，陆深95米，有一个吃水-13.5米的大型邮轮泊位，可停靠世界上最大的22.5吨“海洋绿洲”和“海洋魅力”邮轮；码头长约476米，有2个吃水-8.0米的中小型邮轮泊位。
06.舟山国际邮轮港
舟山国际邮轮港是舟山群岛新区唯一的国际客运港。目前已建成10万吨（和15万吨）码头，总长356米，宽32米，引桥长188米。设计年客运量50万左右，用于候船旅客综合联检厅和出入境检查。占地6200平方米，有10条双向出入境检查通道。
07.三亚凤凰岛国际邮轮港
三亚凤凰岛国际邮轮港于2007年正式通车。位于三亚湾“阳光海岸”核心区，是中国首个国际邮轮专用港港，海南省重点项目，二期工程建成后，凤凰岛可同时停靠5艘万吨级国际豪华邮轮，年接待游客200多万人次，成为亚洲最大的邮轮母港之一。
08.深圳蛇口邮轮中心
深圳蛇口邮轮中心位于广东省深圳南山区，占地面积4万多平方米，总建筑面积13万平方米，共12层。拥有12万gt邮轮泊位1个，22万gt邮轮泊位1个；客运码头包括3个125米长的码头、10个800吨级高速客船泊位（俗称喷气船）、4个其中，国内航线泊位、6个港澳航线泊位和2个泊位。目前是中国唯一一个可以停靠22万吨游轮的码头。
09.广州南沙国际邮轮母公司港
广州南沙国际邮轮母公司港位于中国南沙湾区广东自贸区，位于地理几何中心粤港澳大湾区，规划海岸线1600米。目前，项目一期海岸线总长770米，其中22.5万总吨级邮轮一个泊位，10万总吨级邮轮一个泊位，建筑面积约6万平方米的航站楼，可停靠全球最大邮轮，年吞吐能力75万人次。南沙国际邮轮之母港号预计将于2019年11月17日正式开通港航线，歌诗达邮轮“新浪漫号”也将于当天在南沙正式启航。
10 宁波港
宁波港是世界五大港口，中国港前三大港口宁波港，是货物吞吐量最大的港口中国，中国集装箱吞吐量第三大港口港。城市总面积为9365平方公里。位于长江三角洲南部的浙东，北部与杭州湾接壤，西部与绍兴接壤，南部与台州接壤，东北部与舟山隔海相望。舟山，原名定海，被誉为“鱼仓”和“祖国的渔业之都
9. 邮轮哪个国家的最好用
目前全球能够制造大型邮轮的国家仅有荷兰、德国、法国、意大利四个国家。
建造大型邮轮是一项极为庞大且复杂的系统性工程，一艘大型邮轮由约2500万个零件组成，是c919大飞机的5倍，是复兴号高铁的13倍，涉及的核心供应商就有几百家，全部供应商更是有几千家，堪称比建造航母还要复杂。
10. 哪种邮轮最好
最好的当然是永恒海上公主号了，超5星级的配置，不过价格真的非常贵，主要运营香港到日本冲绳的航线。
11. 世界上最好的邮轮
针对高端商务人士最好的是长江探索号 这个游轮不是最新的 但是服务是最好的 服务员和游客是一比一的服务！服务最好，房间面积都是最大的。
除了这个外，最豪华的新船都是13年下水的 ，世纪神话，世纪传奇（姊妹船），黄金7,8号（姊妹船），总统7号，8号（姊妹船）